Каждый онлайн-магазин рано или поздно сталкивается с необходимостью организовать доставку товаров покупателям. Выбирать можно из трех основных вариантов — собственная служба доставки, логистическая компания-партнер или биржа перевозчиков. Какие плюсы и минусы есть у каждого — объясняем в нашей инструкции.

Как доставить заказанные товары покупателям, вопрос не менее важный, чем как найти покупателей. Известно, что искать потенциальных клиентов сложнее и дороже, чем удерживать старых. А от того, насколько быстрая и качественная доставка последней мили, зависит, вернется ли покупатель за повторной покупкой. Разберемся, какие варианты существуют и как выбрать оптимальный в зависимости от масштабов и ассортимента интернет-магазина (ИМ).

Звучит гордо, пока заказов немного. Загрузить личный автомобиль, сесть за руль и отвезти товары покупателям может любой сотрудник или собственник ИМ. Но, во-первых, не любой товар можно доставить на легковом автомобиле. Во-вторых, чем больше заказов, тем сложнее логистика и больше времени нужно на доставку. Значит, потребитель дольше ее ждет, а его лояльность к ИМ падает.

Поэтому наступает момент, когда собственная доставка должна стать профессиональной. Это означает, что в штате должны появиться водитель-экспедитор (автокурьер), диспетчер, а в автопарке один или даже несколько автомобилей — малотоннажных (грузоподъемностью 0,8–1 тонны) либо средней грузоподъемности (2–5 тонн). Это самые ходовые варианты для внутригородской доставки из-за экономичности и маневренности.

Среди российских автомобилей малой грузоподъемности популярны компактные модели. Например, цельнометаллический фургон Соболь NN с объемом грузового отсека 5,1–7,8 м³ и люком для размещения длинномеров до 3,2 м. Автомобиль подходит для эксплуатации и перевозок в условиях напряженного городского трафика (по узким улицам, внутриквартальным проездам) и изначально разрабатывался под задачи доставки.

Плюсы собственной службы доставки. Независимость от сезонных колебаний спроса на услуги доставки, роста тарифов, дефицита автомобилей.

Минусы собственной службы доставки. Растет фонд оплаты труда, на рынке есть дефицит водителей, поэтому уровень зарплаты высокий. Также появляются расходы на топливо и эксплуатацию автомобиля.

Каким ИМ подходит. С постоянным большим количеством заказов и продающим габаритные товары, например строительные материалы или бытовую технику.

По оценкам Data Insight, российский рынок логистики для e-commerce в 2022 году вырос минимум на 85%. При этом доли логистических компаний и собственных служб доставки магазинов не сильно отличаются: 13% против 17%. Если пока ИМ не готов вкладывать средства в собственный автомобиль, разумный вариант — передача доставки на аутсорсинг. Для этого нужно выбрать транспортную компанию, заключить договор и быстро передавать заказы на доставку. Необходимо также обращать внимание и на автопарк партнера. Если в нем автомобили отечественного производства, это говорит о ряде преимуществ. Среди них — уверенность в надежности за счет легкого доступа к оригинальным запчастям, соответствие современным технологическим трендам и разветвленная сеть дистрибуции.

Такой вариант потребует меньших вложений, но есть нюансы. Так, нужно продумать упаковку, чтобы товары доставлялись без повреждений. И конечно, цена имеет значение.

На рынке логистики множество игроков разного масштаба, с разным набором и уровнем услуг. Соответственно, различаются и тарифы.

Есть несколько критериев, по которым стоит выбирать партнера по логистике. В первую очередь это клиентоориентированность. Если вы обратились в компанию за коммерческим предложением и ждете его несколько дней, вряд ли стоит заключать договор. Очереди на доставку, скорее всего, также придется подождать.

Далее анализируем тарифы и наполнение услуги. Здесь работает аналогия с авиакомпаниями. У одних ручная кладь до 10 кг включена в цену билета, но стоимость полета выше. У других цена на билет ниже, но за ручную кладь придется доплатить. В итоге полет на самолете лоукостера может обойтись дороже.

В логистике та же логика: одна компания включает в тариф доставку в определенный временной интервал, а у другой это дополнительно оплачиваемая услуга. Вывод: поскольку есть задача минимизировать расходы, нужно внимательно изучать предложения транспортных компаний, прежде чем заключать договор.

Плюсы логистического партнерства. Профессиональная доставка — это качественно, в срок и без головной боли для заказчика. Долгосрочный контракт убережет от сезонного роста тарифов.

Минусы логистического партнерства. Дополнительные расходы, регулярное повышение тарифов, необходимость продумывать упаковку товаров, чтобы они были доставлены в целости и сохранности.

Каким ИМ подходит. С большим объемом заказов, которые нужно доставлять регулярно, а география доставки выходит за пределы одного района города. При этом бюджета на собственный автомобиль и сотрудников не хватает, а товары могут быть и негабаритными. Например, детские подгузники, товары повседневного спроса, корм для животных.

Биржа грузоперевозок — это площадка, на которой могут быть зарегистрированы от нескольких сотен до 100 тысяч перевозчиков. Как правило, биржи предлагают как стандартный набор сервисов, так и дополнительные услуги. Стандартные — поиск перевозчика и набор инструментов для закупки транспортных услуг; управление перевозкой; отслеживание транспортировки. К дополнительным относится, например, управление временными окнами.

После размещения заказа на перевозку грузовладелец получает отклики от потенциальных партнеров. Чтобы помочь в выборе, биржи часто формируют внутренний рейтинг перевозчиков по нескольким критериям. Это могут быть наличие сервиса подачи транспорта on-time, безопасность доставки, собственный автопарк и т. д.

Всё общение с партнером происходит в личном кабинете грузовладельца, который становится доступен после регистрации. Здесь сохраняются данные обо всех заказанных услугах.

Самые крупные сервисы в России:

Плюсы. На биржах большой выбор перевозчиков, поэтому можно найти партнера на любые направления и бюджет перевозки.

Минусы. Придется искать перевозчика на каждую отправку, на каждый день и т. д. Во время пиковой нагрузки тарифы могут расти или может не оказаться свободного автомобиля.

Каким ИМ подходит. Разовые контракты на доставку — дело хлопотное при большом количестве заказов. Если развозить нужно более 20 заказов в день, это превращается в головную боль. Если заказов меньше и к тому же их количество сильно варьируется, то биржа — оптимальный вариант. Как и для доставки сезонных товаров, таких как новогодние елки или живые цветы к 8 Марта и Дню матери.

Другие новости, полезные кейсы и разборы для перевозчиков на коммерческом транспорте и в городской логистике — в нашем Telegram-канале «Тонкости перевозок».