Презентация первого бизнес-решения «Перевозки» от GAZ Campus

Транспорт является связующим звеном между производителем и потребителем, обеспечивая возможности для свободного передвижения товаров и услуг. Спикер отметил, что наша страна огромная, кроме того, у нее есть проблемы с дорожным полотном, но последнее время эти проблемы активно решаются. Как ни странно, доля автомобильного транспорта в общем объеме грузоперевозок в России занимает лидирующее место — 69%.

Преимущества автомобильного транспорта:

• Более низкая стоимость приобретения и владения;
• Перевозка по принципу «от двери до двери»;
• Маневренность гибкость при организации маршрутов и различных схем доставки грузов.

Сейчас обычные такси идут в сторону перевозок. Агрегаторы грузового такси — потенциальные партнеры для вашего бизнеса. У них есть свои преимущества и охват страны. Они активно сотрудничают с перевозчиками.

По данным Росстата объем грузовых перевозок автомобильным транспортом в России в 2020 году составил 5,4 млрд тонн. Это число росло до 2019 года включительно, но пандемия внесла свои коррективы: в 2020 году объем снизился. Однако Биржа перевозок АТИ прогнозирует рост примерно на 10% в ближайшем будущем. Стоит отметить, что на крупнейшие автотранспортные предприятия приходится менее 16% всех перевозок, а вот малый бизнес (автопарк до 5 машин) справляется с 60%. Основу рынка составляют мелкие частные перевозчики, зачастую индивидуальные предприниматели, которые являются одновременно и владельцами, и водителями грузовиков.

Лидером автопарка LCV (легких коммерческих автомобилей) является ГАЗ - 1,7 млн автомобилей: 4 млн LCV зарегистрированы в России: 37% из них — это иномарки, а 63% — машины отечественного производства.

Как зайти на рынок? Легко. Для этого нужно:

• Приобрести грузовик в кредит или лизинг;
• Иметь водительское удостоверение соответствующей категории;
• Готовность нести ответственность за доставляемый груз.

Сюда стоит добавить еще важную деталь: приготовьтесь организовать качественный сервис обслуживания. В современном мире это огромная способность конкурировать на рынке.

Меры государственной поддержки отрасли:

• Льготный лизинг и автокредитование;
• Изменение периодичности проведения технического осмотра транспортных средств;
• Продление срока действия диагностических карт технического осмотра;
• Свидетельства на ТС для опасных грузов;
• Налоговые каникулы для пострадавших отраслей, включая деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам (ОКВЭД – 49.4);
• Снижение страховых взносов.

Здесь нужно четко понять, что строить любой бизнес нужно поэтапно. Сначала лучше начать с внутригородских и пригородных перевозок. Когда вы поймете, что бизнес растет, а вместе с ним и автопарк, и выручка, то тогда стоит уже выходить на междугородние перевозки.

Основа успеха — правильный выбор автомобиля:

• Быть сравнительно недорогим;
• Экономичным в эксплуатации;
• Достаточно вместительным;
• Удобным для управления;
• Надежным;
• Ремонтопригодным.

GAZ Campus рекомендует вам ГАЗель NN, которая проходит все вышеперечисленные категории на 5+. Газель NN — современный вид транспорта, который выпускается в нескольких модификациях: например, борт, цельнометаллический фургон.

ГАЗель NN — ДНК успешного бизнеса!

Про ГАЗель NN

И еще много-много преимуществ: подробнее ЗДЕСЬ

Ключевые аспекты ведения бизнеса:

План маркетинга будет отличаться в зависимости от той модели грузоперевозок, которой вы занимаетесь: внутригородские и пригородные перевозки, межгород и грузовое такси. Важно понимать, что одна схема продвижения не будет работать везде.

1. Внутригородские и пригородные перевозки — наиболее подходящий вариант для начинающих предпринимателей:
   
   
   
   • Чистая перевозка от двери до двери;
   • Погрузочно-разгрузочные работы;
   • Подъем груза на этаж;
   • Упаковка, разборка и сборка мебели.
   
   Дополнительные услуги особенно востребованы при переездах и существенно увеличивают средний чек. Объем продаж услуг за один рабочий день только по внутригородским перевозкам на малотоннажном автомобиле может составить от 4 800 рублей в Москве до 1 800 рублей в небольшом городе с населением от 100 до 300 тысяч человек. 23 млрд — ежегодная емкость мувингового (переезд) рынка в России. Еще раз стоит отметить, что здесь рынок совершенно свободен. Доля лидера рынка Грузовичкоф составляет всего 10%.
   
   План продаж услуг по внутригородским перевозкам грузов для водителя-собственника автомобиля:
   
   
2. Работа в качестве грузового такси через сайты-агрегаторы
   
   Для работы с этим агрегатором подойдет автомобиль грузоподъемностью до 3,5 тонны с грузовым отсеком длиной не менее 260 см, шириной не менее 160 см, высотой не менее 150 см и следующими типами кузова: кузов-тент, автофургон (будка) или цельнометаллический фургон.
   
   План продаж услуг по внутригородским перевозкам грузов для водителя-собственника автомобиля:
   
   
   По информации, размещенной на официальном сайте «Яндекс.Такси», при 8-часовой работе пять дней в неделю сумма дохода водителя за месяц может составить до 77 472 рублей (после вычета комиссии сервиса «Яндекс.Такси» и без учета комиссии автопарка).


3. Межгород. Объем российского рынка коммерческих малотоннажных перевозок составляет около 122 млрд рублей в год (Алексей Козлов, онлайн-сервис по грузоперевозкам «Везет Всем», в материале «Как посчитать рынок грузоперевозок в Россиии в чем проблема Росстата» vc.ru/transport/131561-kak-poschitat-rynok-gruzoperevozok-v-rossii-i-v-chem-problema-rosstata).
   

Деятельность предпринимателя в сфере грузовых автомобильных перевозок включает в себя 3 основных блока операций, связанных с решением следующих задач для физических лиц и юридических лиц.

1. Коммерческие
   
   • поиск заказов
   • заключение договоров
   • проведение расчетов с заказчиками
2. Транспортные
   
   • планирование
   • организация перевозок грузов
3. Обеспечительные
   
   • содержание и ремонт транспортных средств
   • найм и организация работы персонала
   • отчетность
   • документооборот

Преимущества для владельцев «ГАЗель NN», позволяющие снизить стоимость владения автомобилем:

• на 20% в среднем меньше затраты на плановое ТО грузовиков по сравнению с европейскими аналогами;
• на 30% в среднем меньше стоимость нормо-часа конкурентов;
• в 3-5 раз ниже цены на запасные части по сравнению с импортными аналогами.