Компания или индивидуальный предприниматель, работающие с транспортом в России, должны проверять водителей на профпригодность. Существует официальный порядок, изложенный в приказе Минтранса России от 29 июля 2020 года № 264. В этом материале разбираем этапы проведения стажировки и оформления водителя.

Первый шаг — проверка водительского удостоверения кандидата. Работодатель должен удостовериться в его соответствии законодательству РФ о безопасности дорожного движения. Важны сроки действия и информация о возможном лишении прав. HR-директор «Грузовичкоф» Марина Дудник рекомендует запросить справку из ГИБДД.

Кроме того, рекрутеру необходимо удостовериться, что все остальные документы для трудоустройства есть в наличии и действительны. Квалификация соискателя, уровень его профобразования подтверждаются соответствующими документами о квалификации и образовании. Стаж потенциального работника зафиксирован в трудовой книжке или иных документах.

После решения формальной стороны вопроса предстоит переход к испытанию водителя. При его проведении должно быть соблюдено несколько условий:

Если требуется одновременно закрыть несколько вакансий, Марина Дудник советует назначать соискателям одно и то же время для собеседования, а затем общаться сразу со всеми кандидатами. Такой способ позволяет сэкономить время рекрутера.

Чтобы оптимизировать процесс отбора, также можно задействовать искусственный интеллект. Например, запустить чат-бот, который сможет на основе нескольких вопросов в автоматизированном режиме провести первичный отбор кандидатов и передать рекрутеру только релевантных кандидатов. Однако, по словам эксперта, и соискатели, и рекрутеры предпочитают общаться в живыми людьми, поэтому роботизированный наем пока не развит и малоэффективен.

При наличии всех необходимых документов и успешном прохождении испытательных мероприятий работник компании, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения, делает заключение о допуске водителя к самостоятельной работе. Оформленные листы стажировки должны храниться у работодателя не менее пяти лет.

Однако бывают случаи, когда водителя нельзя допускать к выполнению обязанностей. Помимо формальных причин, таких как проблемы с документами, непрохождение предрейсового медицинского осмотра, присутствует и этическая составляющая. «Каждая организация оценивает кандидатов с точки зрения совпадения ценностей и убеждений, — говорит HR-директор сервиса «Грузовичкоф». — Если соискатель не разделяет внутренние ценности компании, то его вряд ли допустят до работы, так как это несет репутационные риски».

Другие новости, полезные кейсы и разборы для перевозчиков на коммерческом транспорте и в городской логистике — в нашем Telegram-канале «Тонкости перевозок».