Около 2,5 млрд рублей в год составляют государственные субсидии на покупку техники на газомоторном топливе. За 10 лет автопарк таких машин в стране вырос вдвое. Объясняем, почему компаниям выгодно перевести автомобили на метан и почему.

Природный газ — альтернатива традиционному топливу, используемому на автотранспорте. Бывает трех видов:

Самое экологичное и экономичное газомоторное топливо — метан, перевод на который субсидируется государством, говорит начальник управления развития продаж ГК «Современные транспортные технологии» Наталья Плетникова.

За 10 лет продажи газа как топлива в России выросли в четыре раза: с 387 млн до 1,5 млрд кубометров. В первом полугодии 2023 года Ростовская область заняла первое место по потреблению метана. С января по июнь здесь было потрачено 50,9 млн кубометров экотоплива. Иркутская область показала рост на 77% по сравнению с 2022 годом. Астраханская область — на 58%, Тюменская — на 34%, Камчатский край — на 30%, а Санкт-Петербург — на 26%.

Рост объясним: в деньгах экономия по сравнению с другими видами топлива выходит в 2–3 раза. Можно приобрести готовый автомобиль, а можно — переоборудовать по государственной программе бесплатно. В 33 российских регионах действует льгота на транспортный налог для автомобилей на метане.

260 тысяч автомобилей на газомоторном топливе в России

59% — легковой транспорт

20% — легкий коммерческий транспорт

13% — автобусы

8% — магистральный грузовой транспорт

Источник: Интерфакс

В рамках программы «Первый раз — первый газ» от «Газпром газомоторное топливо» при установке газобаллонного оборудования в партнерском центре компании платят только за монтаж. Оборудование предоставляется в аренду на 5 лет. Стоимость аренды входит в цену газа на АГНКС «Газпром». После 5 лет автовладелец выкупает оборудование за 2% его стоимости.

Чтобы стимулировать автовладельцев к применению природного газа, осенью прошлого года правительство РФ приняло решение об увеличении доли госсубсидирования переоборудования транспорта с 1/3 до 2/3. Теперь бюджетные средства полностью покрывают расходы по установке газобаллонного оборудования, приобрести которое к тому же можно с пятилетней рассрочкой по программе «Газпром газомоторное топливо».

Пик продаж техники на метане пришелся на 2021 год, говорит Наталья Плетникова из ГК «Современные транспортные технологии»: продали более 2 000 автомобилей. Еще 26 тысяч единиц техники переоборудовали за счет госсубсидии 1,2 млрд рублей с 2019 по 2021 год. В качестве готовых автомобилей на газомоторном топливе могут быть Газель NEXT CNG или автобус Газель NEXT CNG.

Сегодня в России действует 877 газозаправочных станций. В 2023 году планируется построить еще 48 таких объектов в 15 регионах страны по федеральному проекту «Чистая энергетика». Чтобы достичь целевого показателя потребления ГМТ в объеме 2,7 млрд м³, необходимо увеличить автопарк еще на 200 тысяч машин, заявил недавно гендиректор «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко.

Также компания обещает скидку от 20% до 30% на своих заправках тем, кто купил и использует машину на метане 2023 года выпуска. Срок действия скидки — до 5 лет.

Использование техники на метане становится выгодным из-за стабильных и низких цен на компримированный природный газ. Это топливо показывает минимальный рост цен за последние 6 лет в сравнении с другими видами. В 2017 году газ стоил 13,6 руб. за м³. К 2023 году цена возросла до 21 руб. 62 коп. на станциях «Газпром газомоторное топливо», в то время как бензин АИ-95 подорожал с 40,1 руб. за литр в 2017 году до 51,6 рублей в 2023 году.

В 32 российских регионах действует льгота на транспортный налог для автомобилей на метане.

(изображение кликабельно)

С 1 января 2024 года налоговая льгота начнет действовать в Тульской области.

Газ при езде автомобиля расходуется так же, как и бензин. Но метан стоит дешевле, а потому владелец автомобиля экономит 40–60% расходов на топливо по сравнению с дизелем и бензином.

«Как только вы пересаживаетесь на автомобиль на метановом топливе, так сразу каждая тысяча километров обходится вам на 60% дешевле, чем на бензине», — подтверждает Наталья Плетникова. Чем больше пробег, тем выше экономия, говорит она. А потому для логистического бизнеса наиболее выгодна техника на метане — автопарк таких компаний, как правило, показывает большие пробеги. 

Посмотрите запись вебинара «Переход грузового коммерческого транспорта на альтернативное топливо» и узнайте больше об его использовании в бизнесе.

Смотрите инфографику о переходе на альтернативное топливо.

Другие новости, полезные кейсы и разборы для перевозчиков на коммерческом транспорте и в городской логистике — в нашем Telegram-канале «Тонкости перевозок».